2025年4月空气动力学专利技术-新一代信息技术产业-科易网技术创新

概况

根据本月的专利技术动态，汇总了50项专利，这些专利横跨15个不同的技术领域。其中，发明专利46项，实用新型专利4项。总共涉及307位发明人，申请人则来自42个不同主体，包括35家企业实体和7所高校或研究机构。专利内容涵盖流体力学、智能制造、新能源、交通运输等多个方向，体现了技术创新的广泛性和深度。

技术领域分布

流体力学与流场分析	25	G06F30/28:与流体力学计算相关的数值方法。 G06F17/12:物理现象的模拟。 G06F113/08:科学或工程计算中的特定应用。 G06F119/14:流体力学中的计算方法。
电子与信息技术	8	G06N3/048:神经网络架构设计。 G06N3/08:机器学习算法。 G06F17/14:信号处理中的数值计算。 G06F18/2131:高铁隧道压力波生成。 G06F119/12:信息科学中的计算方法。
热管理与能量转换	7	F24F11/63:制冷系统控制。 F24F11/52:空调系统节能优化。 F16D65/847:制动盘热管理系统。 F16D65/78:制动系统的热平衡。 F16D66/00:制动冷却通道设计。 G06F30/15:热传递模型构建。
航空航天与飞行器	6	B64C33/02:扑翼飞行器的机翼结构。 B64U10/40:飞行器控制面设计。 B64U30/12:飞行器稳定性增强装置。 B64U30/40:飞行器机动性提升装置。 G06F18/27:航天器轨迹优化。
环境与地质工程	6	G06F30/23:地质参数建模。 G06T17/05:三维地形重建。 G06T17/20:地表特征提取。 G06F111/10:地理信息系统中的计算方法。 G06F113/28:环境科学中的数值计算。
机械设计与制造	5	B23K37/00:焊接缺陷检测。 G01P5/02:速度或速度差的测量。 G01P21/02:旋转机械的速度分布测量。 G01P1/00:线速度或角速度的测量。
交通与运输	5	G08G1/01:交通流量建模。 G06Q50/40:交通运输管理。 B60T5/00:车辆制动控制。 B60T17/22:车辆稳定性控制。 G06F30/27:交通流场预测。
材料科学与结构分析	4	G06F30/17:复合材料结构分析。 G06F30/23:材料特性建模。 G06F113/26:结构力学仿真。 G06F119/08:材料科学中的计算方法。
教育与演示设备	1	G09B23/18:物理实验教学设备。
生物医学工程	1	G01N23/223:X射线衍射成像技术。

申请人排行

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图片来源：技术发展分析报告

申请人排行AI解析内容

根据所掌握的数据，可以对空气动力学领域的专利申请人情况进行如下总结分析：

一、单位类型分布

根据专利申请人的单位性质，可将其分为以下几类：

科研机构：包括中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所、中国科学院过程工程研究所。这些单位专注于基础研究和技术开发，是该领域的主要技术贡献者。
高校：济南大学和石家庄铁道大学作为高等院校，参与了部分技术研发工作，体现了学术界对该领域的关注。
企业：南方电网科学研究院有限责任公司、北京百度网讯科技有限公司、江西省绿野汽车照明有限公司、北京华科同和科技有限公司等企业积极参与专利申请，表明企业在实际应用层面的探索与布局。
其他：未明确分类的单位（如南方电网科学研究院有限责任公司）可能涉及跨学科或行业交叉研发。

二、地域分布

从地域上看，专利申请人主要集中在以下地区：

北京市：包括中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、北京百度网讯科技有限公司、北京华科同和科技有限公司，显示北京在该领域的研发实力较强。
辽宁省：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所位于沈阳，体现了东北地区在航空航天领域的传统优势。
广东省：南方电网科学研究院有限责任公司位于广州，反映了广东在电力与能源相关领域的技术积累。
山东省：济南大学和江西省绿野汽车照明有限公司分别位于济南和江西，说明山东和江西也在逐步加强相关领域的研发投入。

三、数量分布

从专利数量来看：

领先者：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所以8项专利遥遥领先，占总专利数量的13.79%，显示出其在空气动力学领域的核心地位。
中坚力量：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所和南方电网科学研究院有限责任公司分别以3项和2项专利位列第二、第三梯队。
分散化趋势：其余申请人仅各有1项专利，表明该领域技术竞争较为分散，尚未形成明显的垄断格局。

四、研发竞争情况分析

技术集中度较高：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所占据主导地位，表明该领域核心技术仍由国家级科研机构掌控。
多主体参与：除了科研机构外，企业和高校也积极参与专利申请，说明空气动力学技术已逐渐向实际应用和产业化方向发展。
区域协作不足：尽管申请人分布在多个省份，但缺乏明显的区域协同效应，各地区更多是以独立研发为主。
潜在竞争加剧：随着企业（如百度）和地方高校的加入，未来该领域的技术竞争可能会更加激烈。

五、总结

根据所掌握的数据，可以得出以下结论：

空气动力学领域的技术研发目前以国家级科研机构为核心，辅以企业和高校的参与，形成了多层次的研发体系。
地域分布上，北京、辽宁、广东等地表现突出，但整体呈现分散化特征，区域协作仍有待加强。
专利数量分布不均，头部机构占据较大优势，但中小企业和高校的加入为该领域注入了新的活力。
随着技术应用范围的拓展，预计未来将出现更多跨行业、跨区域的合作与竞争，推动空气动力学技术的进一步发展。

以上是对空气动力学领域专利申请人情况的综合分析，希望对相关研究和决策提供参考价值！

专利地域分布

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专利地域分布AI解析内容

根据所掌握的数据，可以发现空气动力学领域的技术创新能力和活跃程度在不同地区之间存在显著差异。四川以12项专利和24%的占比位居首位，显示出其在该领域的强大研发实力和技术积累。广东、北京和辽宁分别以7项、6项和6项专利紧随其后，占比分别为14%、12%和12%，表明这些地区在空气动力学领域也具有较高的技术创新能力和活跃度。

从竞争格局来看，四川的优势较为明显，而广东、北京和辽宁则形成了第二梯队，彼此之间的差距较小，竞争相对激烈。山东、上海和湖南的专利数量均为3项，占比为6%，属于第三梯队，虽然与第一、第二梯队相比有一定差距，但仍然具备一定的技术竞争力。河南、江西和河北的专利数量较少（分别为2项、1项和1项），占比仅为4%或2%，反映出这些地区在空气动力学领域的技术创新能力相对较弱，活跃程度较低。

总体而言，空气动力学领域的技术创新呈现出明显的区域集中化趋势，主要集中在经济发达或科研资源丰富的地区。四川作为领头羊，在技术研发和应用方面可能已经形成了一定的先发优势，而其他地区的追赶态势也较为明显，尤其是在广东、北京和辽宁等地区，未来可能会进一步加剧市场竞争。对于专利数量较少的地区，建议加强产学研合作，提升技术创新能力和市场竞争力，以缩小与领先地区的差距。

法律状态分布

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法律状态分布AI解析内容

根据所掌握的数据，可以分析得出空气动力学领域的专利活动呈现出较高的活跃程度。具体来看，处于“公开”状态的专利数量最多，达到26件，占比高达60.47%，这表明该领域内有大量技术方案正处于申请或初步审查阶段，显示出技术创新的持续性和活跃性。同时，“授权”状态的专利数量为12件，占比27.91%，说明该领域已有相当一部分技术得到了法律保护，体现了技术成熟度和市场应用潜力。此外，“实质审查的生效”状态的专利数量为5件，占比11.63%，进一步印证了该领域技术正在经历深入的审查过程，可能涉及较为复杂或前沿的技术内容。

综合来看，空气动力学领域的专利活动以公开为主，辅以一定比例的授权和技术审查，整体呈现出技术创新活跃、技术储备丰富以及市场前景良好的特点。然而，值得注意的是，公开专利占比较高也可能意味着部分技术尚处于早期阶段，未来需要关注这些技术从公开到授权的转化率，以更全面地评估该领域的技术成熟度和竞争力。

创新点与技术突破

创新点：

涡流捕获隔网设计	设计了一种用于卷式膜元件的涡流捕获隔网，有效提高了流体处理效率。	一种用于卷式膜元件的涡流捕获隔网
模拟电路实验装置	提供了一种自组装的模拟电路实验演示装置，降低了教学成本并增强了互动性。	一种自组装的模拟电路实验的演示装置
风洞测压试验固定装置	设计了一种风洞静态测压试验固定装置，提高了试验数据的可靠性。	一种风洞静态测压试验固定装置及风洞
焊缝气孔倾向判别	提出了一种焊缝气孔产生倾向的判别方法，为焊接质量控制提供了新思路。	焊缝气孔产生倾向的判别方法、装置、设备及产品
加热烟具系统	设计了一种加热烟具及其工作方法，提升了用户体验和产品性能。	一种加热烟具、加热卷烟系统及其工作方法
扑翼飞行器设计	提出了一种机翼和尾翼能主动变形式扑翼飞行器，增强了飞行灵活性。	一种机翼和尾翼能主动变形式扑翼飞行器
空间点距离递归计算	发明了一种空间点到给定点集距离的递归计算方法，优化了计算效率。	一种空间点到给定点集距离的递归计算方法
单向阀设计	设计了一种利用流体压力的单向阀，简化了结构并提高了可靠性。	一种利用流体压力的单向阀
余热发电优化方法	设计了一种烧结环冷机余热发电优化方法，提高了能源利用效率。	一种烧结环冷机余热发电优化方法
空间点距离非递归计算	发明了一种空间点到给定点集距离的非递归计算方法，提升了算法稳定性。	一种空间点到给定点集距离的非递归计算方法
风电机组防振装置	设计了一种风电机组叶片的防振扰流装置，延长了设备使用寿命。	一种风电机组叶片的防振扰流装置
制冷控制系统	设计了一种智能化制冷控制系统及方法，提升了系统的自动化水平。	一种智能化制冷控制系统及方法
复合材料翼梁设计	提出了一种大尺寸复合材料翼梁结构参数确定方法，优化了结构性能。	一种大尺寸复合材料翼梁结构参数确定方法
空间点递归检索方法	提出了一种空间点在给定网格区域上的递归检索方法，提升了检索效率。	一种空间点在给定网格区域上的递归检索方法
负压吸附力计算方法	设计了一种爬壁机器人负压吸附力计算方法，为机器人设计提供了理论支持。	一种爬壁机器人负压吸附力计算方法、装置、设备及介质
气动特性建模采样方法	开发了一种面向气动特性建模的自适应采样方法，提高了建模效率。	一种面向气动特性建模的自适应采样方法
汽车扰流附属装置	设计了一种汽车扰流附属装置，显著改善了车辆空气动力学性能。	汽车扰流附属装置
制动盘热管理方法	发明了一种制动盘的热管理方法，有效延长了制动盘使用寿命。	制动盘的热管理方法、装置、计算机设备及存储介质
背光X射线衍射成像	设计了一种基于弯晶耦合的背光X射线衍射成像装置，提升了成像质量。	基于弯晶耦合的背光X射线衍射成像装置
颗粒运动模拟方法	开发了一种颗粒运动模拟方法，为颗粒流动研究提供了新工具。	颗粒运动模拟方法、装置、设备及存储介质
四边形网格生成方法	基于庞加莱定理提出了一种四边形网格生成方法，优化了网格质量。	一种基于庞加莱定理的四边形网格生成方法
氯气射流分离分析模型	设计了一种用于氯气射流分离的分析模型构建方法，提升了分离效率。	一种用于氯气射流分离的分析模型的构建方法

技术突破：

流场数据生成与重建	提出了一种基于模型训练的样本流场数据生成方法，显著提升了流场重建的精度和效率。	样本流场数据生成方法、模型训练方法、流场重建方法
车灯雾气仿真分析	开发了一种车灯雾气仿真分析方法，为车灯设计提供了科学依据。	一种车灯雾气仿真分析方法、系统、存储介质及电子设备
煤粉管道风速测量	提出了一种磨煤机出口煤粉管道一次风速测量方法，解决了传统方法误差大的问题。	磨煤机出口煤粉管道一次风速测量方法、调平方法和装置
电网水土保持方法	基于三维仿真提出了一种电网水土保持方法，实现了资源的高效利用。	一种基于三维仿真的电网水土保持方法及系统
高铁隧道压力波生成	发明了一种基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器，提升了安全性。	基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器
飞行器外流场反演	基于傅里叶神经算子提出了一种飞行器外流场反演方法，显著提高了计算效率。	基于傅里叶神经算子的飞行器外流场反演方法
组合体飞行器分离建模	提出了一种组合体飞行器受控分离舵效的高斯过程建模方法，提升了建模精度。	一种组合体飞行器受控分离舵效的高斯过程建模方法
汽车后扰流翼设计	提出了一种C形碳纤汽车后扰流翼，显著改善了车辆空气动力学性能。	C形碳纤汽车后扰流翼
气动热分析方法	提出了一种多条件下的气动热分析方法，为高温环境下的工程设计提供了支持。	一种多条件下的气动热分析方法、装置、设备及介质
海底电缆泄漏定位	发明了一种海底充油电缆泄漏定位及识别方法，提升了检测精度。	一种海底充油电缆泄漏定位及泄漏程度识别方法及系统
输电杆塔抗风性能分析	提出了一种输电杆塔抗风性能的分析方法，为电力设施安全提供了保障。	一种输电杆塔抗风性能的分析方法、装置、设备及介质
流场空间离散混合处理	提出了一种基于交界面特征的流场空间离散混合处理方法，增强了数值模拟能力。	一种基于交界面特征的流场空间离散混合处理方法
流场数据复用方法	提出了一种流体力学流场数据复用方法，大幅减少了重复计算量。	一种流体力学流场数据复用方法
辐射热流预测方法	基于收敛流场提出了一种辐射热流预测方法，提高了预测精度。	基于收敛流场的辐射热流预测方法、装置、设备及介质
二氧化碳相变状态仿真	开发了一种尾迹中二氧化碳相变状态的仿真方法，为环境研究提供了工具。	尾迹中二氧化碳相变状态的仿真方法及装置
流固边界耦合试验	提出了一种流固边界迭代耦合混合试验方法，增强了多物理场耦合能力。	流固边界迭代耦合混合试验方法和装置
输电线路防舞动方法	发明了一种主动式输电线路防舞动方法及系统，提高了线路运行稳定性。	一种主动式输电线路防舞动方法及系统
低空风切变预报预警	基于计算流体力学提出了一种机场低空风切变预报预警方法，增强了航空安全性。	一种基于计算流体力学的机场低空风切变预报预警方法
变马赫数风洞设计	提出了一种基于等离子的变马赫数风洞设计方法，拓展了风洞应用范围。	一种基于等离子的变马赫数风洞设计方法
双重孔隙-裂缝网络渗透率预测	提出了一种双重孔隙-裂缝网络的流体渗透率预测方法，提升了预测准确性。	一种双重孔隙-裂缝网络的流体渗透率预测方法及系统
混合车流格子模型构建	提出了一种低能见度环境下混合车流格子模型构建方法，为交通管理提供了新思路。	一种低能见度环境下混合车流格子模型构建方法及系统
炉膛温度场预测	开发了一种耦合炉膛三维温度场预测的锅炉燃烧优化方法，提升了燃烧效率。	一种耦合炉膛三维温度场预测的锅炉燃烧优化方法及系统
变尺寸点阵结构机翼设计	提出了一种散热承载优化的变尺寸变密度点阵结构机翼设计方法，增强了机翼性能。	一种散热承载优化的变尺寸变密度点阵结构机翼设计方法
流体力学优化仿真方法	基于改进的傅里叶神经算子提出了一种流体力学优化仿真方法，显著提高了仿真精度。	基于改进的傅里叶神经算子的流体力学优化仿真方法
复杂地形风场模拟	提出了一种基于高分辨率网格的复杂地形风场精细化模拟方法，增强了模拟效果。	一种基于高分辨率网格的复杂地形风场精细化模拟方法
通量计算格式加速方法	提出了一种AUSM类通量计算格式的神经网络端到端加速方法，提升了计算速度。	AUSM类通量计算格式的神经网络端到端加速方法
流体变量梯度计算方法	提出了一种流体变量梯度计算方法，显著提高了计算精度和效率。	一种流体变量梯度计算方法、装置、设备及存储介质
车辆空气动力学建模	开发了一种车辆空气动力学建模方法及相关设备，为汽车设计提供了支持。	车辆空气动力学建模方法及相关设备

应用前景

以下是基于应用前景的简要分析及排行：

1	样本流场数据生成方法、模型训练方法、流场重建方法	该方法可用于航空航天、汽车工业等领域中复杂流场的模拟与分析，提高数值仿真精度和效率。
2	一种用于卷式膜元件的涡流捕获隔网	此隔网可有效改善水处理过程中的流体分布，提高膜分离效率并延长使用寿命。
3	一种自组装的模拟电路实验的演示装置	适用于教育领域，帮助学生直观理解电路原理，促进电子技术教学效果。
4	一种车灯雾气仿真分析方法、系统、存储介质及电子设备	为汽车设计提供科学依据，优化车灯防雾性能，增强行车安全性。
5	磨煤机出口煤粉管道一次风速测量方法、调平方法和装置	有助于火力发电厂优化燃烧过程，降低能耗并减少污染物排放。
6	一种风洞静态测压试验固定装置及风洞	提升风洞试验精度，支持航空器和汽车空气动力学研究。
7	一种基于三维仿真的电网水土保持方法及系统	助力电力工程建设中的生态保护，实现可持续发展。
8	基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器	改进高铁运行环境，保障乘客舒适度和隧道结构安全。
9	焊缝气孔产生倾向的判别方法、装置、设备及产品	提高焊接质量，降低产品缺陷率，广泛应用于制造业。
10	基于傅里叶神经算子的飞行器外流场反演方法	强化飞行器设计能力，支持新一代航空器研发。
11	一种加热烟具、加热卷烟系统及其工作方法	满足新型烟草制品市场需求，改善用户体验。
12	一种机翼和尾翼能主动变形式扑翼飞行器	推动微型无人机技术发展，拓展其在侦察、监测等领域的应用。
13	一种组合体飞行器受控分离舵效的高斯过程建模方法	提升航天任务成功率，确保飞行器分离过程稳定可靠。
14	一种空间点到给定点集距离的递归计算方法	为计算机图形学、机器人路径规划等领域提供高效算法支持。
15	一种利用流体压力的单向阀	适用于流体控制系统，保证介质单向流动，防止逆流损害。
16	C形碳纤汽车后扰流翼	优化汽车空气动力学性能，降低风阻并提升美观性。
17	一种多条件下的气动热分析方法、装置、设备及介质	支持高温高速飞行器设计，确保热防护系统可靠性。
18	一种海底充油电缆泄漏定位及泄漏程度识别方法及系统	保障海洋输电线路安全运行，减少经济损失和环境影响。
19	一种输电杆塔抗风性能的分析方法、装置、设备及介质	增强电网抵御自然灾害能力，保障电力供应稳定。
20	一种烧结环冷机余热发电优化方法	提高钢铁行业能源利用率，促进节能减排目标实现。
21	一种空间点到给定点集距离的非递归计算方法	作为递归方法补充，进一步丰富空间计算理论体系。
22	一种基于交界面特征的流场空间离散混合处理方法	改进流体仿真技术，适应更复杂的物理场景需求。
23	一种风电机组叶片的防振扰流装置	延长风电叶片寿命，提高发电效率和经济效益。
24	一种流体力学流场数据复用方法	节约计算资源，加快流体力学相关产品研发周期。
25	基于收敛流场的辐射热流预测方法、装置、设备及介质	服务于航天器热控设计，确保极端环境下设备正常工作。
26	尾迹中二氧化碳相变状态的仿真方法及装置	助力碳捕捉与封存技术发展，应对全球气候变化挑战。
27	流固边界迭代耦合混合试验方法和装置	加强多物理场耦合研究，推动工程仿真技术进步。
28	一种智能化制冷控制系统及方法	提升制冷设备能效，满足智能家居和商业冷链需求。
29	一种大尺寸复合材料翼梁结构参数确定方法	支持大型飞机制造，确保关键部件强度和刚度要求。
30	一种主动式输电线路防舞动方法及系统	减少恶劣天气对电力传输的影响，保障电网安全运行。
31	一种空间点在给定网格区域上的递归检索方法	优化数据查询效率，适用于地理信息系统和图像处理领域。
32	一种基于计算流体力学的机场低空风切变预报预警方法	提高航空安全水平，减少因风切变导致的事故风险。
33	一种爬壁机器人负压吸附力计算方法、装置、设备及介质	推动特种机器人技术发展，扩展其在清洁、检测等领域的应用。
34	一种基于等离子的变马赫数风洞设计方法	满足超声速和高超声速飞行器研发需求，提升试验能力。
35	一种面向气动特性建模的自适应采样方法	加速气动外形优化进程，降低试验成本和时间消耗。
36	汽车扰流附属装置	改善车辆空气动力学性能，降低油耗并提升操控稳定性。
37	一种双重孔隙-裂缝网络的流体渗透率预测方法及系统	服务于石油天然气开采，提高储层评价精度和资源利用率。
38	制动盘的热管理方法、装置、计算机设备及存储介质	优化制动系统性能，延长零部件寿命并提升行车安全性。
39	一种低能见度环境下混合车流格子模型构建方法及系统	改善交通拥堵状况，提高道路通行能力和安全性。
40	一种耦合炉膛三维温度场预测的锅炉燃烧优化方法及系统	实现锅炉高效清洁燃烧，降低运营成本和环境污染。
41	一种散热承载优化的变尺寸变密度点阵结构机翼设计方法	创新机翼结构设计，兼顾轻量化和高强度要求。
42	基于弯晶耦合的背光X射线衍射成像装置	拓展无损检测技术应用范围，支持先进材料科学研究。
43	基于改进的傅里叶神经算子的流体力学优化仿真方法	显著提升流体仿真精度和速度，推动相关领域技术革新。
44	一种基于高分辨率网格的复杂地形风场精细化模拟方法	为气象预报和新能源选址提供准确数据支持。
45	颗粒运动模拟方法、装置、设备及存储介质	助力化工、制药等行业工艺优化，提高生产效率和产品质量。
46	AUSM类通量计算格式的神经网络端到端加速方法	加速计算流体力学求解过程，适应大规模并行计算需求。
47	一种基于庞加莱定理的四边形网格生成方法	改进有限元分析基础工具，提升数值模拟准确性。
48	一种用于氯气射流分离的分析模型的构建方法	支持化工分离过程优化，提高产品纯度和回收率。
49	一种流体变量梯度计算方法、装置、设备及存储介质	完善流体数值模拟算法体系，增强复杂流动问题求解能力。
50	车辆空气动力学建模方法及相关设备	推动汽车工业技术进步，实现更低能耗和更高性能目标。

以上专利涵盖了多个技术领域，包括流体力学、热管理、机械设计、智能控制等。这些专利大多具有较高的技术创新性和实用性，能够解决实际工程中的复杂问题，提升产品性能或优化系统效率。总体来看，这些专利在工业制造、交通运输、能源利用和环境保护等领域有着广泛的应用前景，有助于推动相关行业的技术进步和发展。

持续研发与改进建议

以下是基于应用前景的简要分析及排行：

1	样本流场数据生成方法、模型训练方法、流场重建方法	优化样本生成算法以提高数据质量，并结合深度学习技术增强模型泛化能力
2	一种用于卷式膜元件的涡流捕获隔网	改进材料选择以降低制造成本并提升隔网耐用性
3	一种自组装的模拟电路实验的演示装置	增加模块化设计以便于教学场景中的灵活使用
4	一种车灯雾气仿真分析方法、系统、存储介质及电子设备	引入实时数据分析功能以适应更多复杂环境
5	磨煤机出口煤粉管道一次风速测量方法、调平方法和装置	通过传感器网络优化实现更精准的风速测量
6	一种风洞静态测压试验固定装置及风洞	采用新型材料减轻装置重量同时保持结构强度
7	一种基于三维仿真的电网水土保持方法及系统	加强与实际工程案例结合以验证方法有效性
8	基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器	探索新材料以进一步提升生成器效率
9	焊缝气孔产生倾向的判别方法、装置、设备及产品	结合人工智能技术提升判别准确率
10	基于傅里叶神经算子的飞行器外流场反演方法	优化算法以减少计算资源消耗
11	一种加热烟具、加热卷烟系统及其工作方法	改进能源管理策略以延长设备使用寿命
12	一种机翼和尾翼能主动变形式扑翼飞行器	增强结构稳定性以适应更多飞行条件
13	一种组合体飞行器受控分离舵效的高斯过程建模方法	引入多源数据融合技术提升建模精度
14	一种空间点到给定点集距离的递归计算方法	优化算法逻辑以降低计算复杂度
15	一种利用流体压力的单向阀	改进密封设计以提高阀门可靠性
16	C形碳纤汽车后扰流翼	优化空气动力学设计以提升车辆性能
17	一种多条件下的气动热分析方法、装置、设备及介质	扩展适用范围以满足更多应用场景需求
18	一种海底充油电缆泄漏定位及泄漏程度识别方法及系统	提升检测灵敏度以实现早期预警
19	一种输电杆塔抗风性能的分析方法、装置、设备及介质	结合大数据分析提升预测准确性
20	一种烧结环冷机余热发电优化方法	优化能量转换效率以提高发电效益
21	一种空间点到给定点集距离的非递归计算方法	简化算法流程以提高计算速度
22	一种基于交界面特征的流场空间离散混合处理方法	增强对复杂流场的适应能力
23	一种风电机组叶片的防振扰流装置	采用轻量化设计以降低安装难度
24	一种流体力学流场数据复用方法	建立标准化数据格式以促进跨平台应用
25	基于收敛流场的辐射热流预测方法、装置、设备及介质	引入机器学习技术提升预测精度
26	尾迹中二氧化碳相变状态的仿真方法及装置	优化仿真参数设置以提高结果可信度
27	流固边界迭代耦合混合试验方法和装置	改进试验装置以支持更大规模实验
28	一种智能化制冷控制系统及方法	增强系统兼容性以适配更多设备类型
29	一种大尺寸复合材料翼梁结构参数确定方法	结合实验数据校正理论模型
30	一种主动式输电线路防舞动方法及系统	优化控制策略以降低能耗
31	一种空间点在给定网格区域上的递归检索方法	提升检索速度以满足实时应用需求
32	一种基于计算流体力学的机场低空风切变预报预警方法	整合气象数据以提高预报准确性
33	一种爬壁机器人负压吸附力计算方法、装置、设备及介质	优化计算模型以适应更多表面材质
34	一种基于等离子的变马赫数风洞设计方法	改进等离子体生成技术以提升风洞性能
35	一种面向气动特性建模的自适应采样方法	增强采样灵活性以覆盖更广参数范围
36	汽车扰流附属装置	优化外形设计以提升美观性和功能性
37	一种双重孔隙-裂缝网络的流体渗透率预测方法及系统	引入多尺度分析以提高预测精度
38	制动盘的热管理方法、装置、计算机设备及存储介质	优化散热路径以提升制动效果
39	一种低能见度环境下混合车流格子模型构建方法及系统	结合车联网技术以提升交通安全性
40	一种耦合炉膛三维温度场预测的锅炉燃烧优化方法及系统	引入动态调整机制以适应不同工况
41	一种散热承载优化的变尺寸变密度点阵结构机翼设计方法	优化结构布局以提升气动性能
42	基于弯晶耦合的背光X射线衍射成像装置	改进光学设计以提高成像分辨率
43	基于改进的傅里叶神经算子的流体力学优化仿真方法	增强对非线性问题的求解能力
44	一种基于高分辨率网格的复杂地形风场精细化模拟方法	优化网格划分策略以降低计算负担
45	颗粒运动模拟方法、装置、设备及存储介质	引入并行计算技术以加速模拟过程
46	AUSM类通量计算格式的神经网络端到端加速方法	优化网络架构以提升加速效果
47	一种基于庞加莱定理的四边形网格生成方法	改进网格生成规则以适应更多几何形状
48	一种用于氯气射流分离的分析模型的构建方法	结合实验验证提升模型可靠性
49	一种流体变量梯度计算方法、装置、设备及存储介质	优化数值算法以提高计算精度
50	车辆空气动力学建模方法及相关设备	引入多物理场耦合分析以提升模型全面性

以下是对各专利技术的研发与改进建议，旨在提升其应用价值和性能表现

侵权规避建议

在侵权规避方面应注意以下几点：首先，需明确自身技术方案与上述专利的核心技术点是否存在重叠或相似之处，尤其是发明专利中涉及的方法、系统、装置及设备等关键技术特征。其次，对于实用新型专利，应重点关注其结构设计和功能实现方式是否与现有产品存在明显区别。再次，在开发新产品或新技术时，建议进行详细的专利检索和分析，确保设计方案避开已授权专利的保护范围。此外，可以考虑通过改进技术细节、优化算法流程或调整具体实施方式来实现差异化设计，从而有效降低侵权风险。最后，加强自主知识产权布局，及时申请相关专利保护，以增强市场竞争中的法律保障。

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