在国家测量网基础上建立CPⅢ控制点网络：

CPⅠ参照控制点

CPⅡ线下施工测量控制点

CPⅢ无碴轨道施工特殊控制点

高铁控制网中的三个等级：

第一级为基础平面控制网（CPI）主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准。

第二级为线路平面控制网（CPII），主要为勘测和施工提供坐标基准。

第三级为轨道控制网（CPIII），主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准。

扩展资料：

主要优势

1，载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。

2，耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

3，安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

4，正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

5，舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

参考资料来源：搜狗百科—高铁