扫雷艇，]是专用于搜索和排除水雷的舰艇，有舰队扫雷舰、基地扫雷舰、港湾扫雷艇和扫雷母舰等。扫雷艇主要担负开辟航道、登陆作战前扫雷以及巡逻、警戒、护航等任务。扫雷舰艇自20世纪初问世以来，在战争中得到广泛使用。20世纪70年代以后，一些国家相继研制出了玻璃钢船体结构的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的遥控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大提高了排扫高灵敏度水雷的安全性。研制历史编辑本段　　专门的扫雷舰艇大约出现在1910年至1912年，由俄国最先设计建造。早期的水雷主要是锚雷，它由雷体和雷锚组成，并通过雷索布放在一定深度的水中。舰艇最初扫雷的方法是通过带有浮标的钢索拖曳着扫雷具实施扫雷，这种扫雷具在钢索上装有割刀。割刀像张开的剪刀，刀刃硬度很高，上面装有平衡板，使扫雷时保持水平并使刀口张向外侧。当扫雷舰拖着扫雷具前进时，一旦碰到锚雷雷索，扫雷具将使雷索进入刀口被切断，锚雷就浮出水面，若无法切断雷索时，也能将水雷拖至水面，然后加以摧毁。

　　在第一次世界大战前夕，只有俄国和英国拥有少量专门建造和改装的扫雷舰。在第一次世界大战爆发后，德国人首先违反海牙会议关于禁止在敌对双方领海之外布雷的决定，不仅将水雷布设在英国附近海域，而且把布雷的范围扩大到了波罗的海、黑海咽喉区各港口，致使交战双方开始了前所未有的水雷战。当时，双方布放了大约31万枚锚雷，面对数量巨大的水雷对航海造成的危险，各国匆匆建造和改装了大批扫雷舰艇用于排除水雷隐患，当时扫雷的舰船规模达到了3000艘左右。

工作原理

　　扫雷艇的工作原理主要是通过先进的探雷声纳或其他手段发现水雷，再通过精密导航定位系统确定水雷的位置，还可以通过水下观测系统对水雷进行识别，然后遥控扫雷具或引导其他扫雷具销毁水雷。早期发展编辑本段　　最初的扫雷舰由于航速较低、续航力较小、扫雷方式单一，所以扫雷效率较低，危险性较大，而且扫雷的效果也并不明显。随着扫雷舰及扫雷装置的不断改进和发展，第一次世界大战期间，扫雷舰在反水雷作战中成果显著，仅俄国波罗的海舰队的80艘扫雷舰艇就清扫了2.7万平方公里海域，重要航道或海域反复清扫过80次以上，在保证重要海域和航道安全方面发挥了重要作用。

　　到了第二次世界大战期间，仅美国海军在1945年冲绳岛登陆作战中，就动用了122艘扫雷舰，花费了14天，清扫了约3000平方公里的水雷障碍，消灭近1900个水雷，保证了登陆战役按时进行。

我国新型082型扫雷艇

1987年服役，该艇配备电磁、声响、次声及截割爆破等扫雷具。

主尺度：总长44.79米，设计水线长42米，型宽6.2米，型深3.7米，吃水2.25米

排水量：满载排水量313.5吨，正常排水量305吨

主要性能：航速：15节，扫雷速度：2—12节，续航力：500海里/8节，自持力：15天

人员编制：28人

主动力装置：两台12V180-1柴油机，2×735.5千瓦（2000马力）

扫雷装备：1、“316”小型截割爆破扫雷具1套2、“317”电磁扫雷具1套3、“318”声频扫雷具1套4、“319”次声扫雷具1套

特种装置：在集控室处设有抗冲击缓冲平台

武器：61式25毫米双联舰炮2座